由華為和賽力斯聯(lián)合打造的國產(chǎn)新能源品牌——問界 M9，自2023年底上市以來，累計大定已經(jīng)突破 10 萬輛，登頂50萬元以上豪車榜首，創(chuàng)造了中國市場豪華品牌車型銷量的新紀(jì)錄。問界不僅在銷量上取得了顯著成績，在品牌影響力上也贏得了廣泛認(rèn)可。
作為華為踏入陌生戰(zhàn)場的第一個“品牌”，問界即將從華為“剝離”，品牌全部歸賽力斯所有。
7月2日晚間，賽力斯發(fā)布公告稱，賽力斯汽車有限公司(以下簡稱“賽力斯汽車”)擬收購華為技術(shù)有限公司及其關(guān)聯(lián)方(以下簡稱“華為”)持有的已注冊或申請中的919項問界等系列文字和圖形商標(biāo)（其中740項商標(biāo)權(quán)已獲授權(quán)，剩余商標(biāo)權(quán)正在申請中），以及44項相關(guān)外觀設(shè)計專利，收購價款合計25億元。
據(jù)了解，華為早在2021年就申請了“問界”商標(biāo)。除此之外，華為還申請了包括“智界”“享界”“傲界”“尊界”“幻界”等在內(nèi)的數(shù)十件“界”字類商標(biāo)。不過，在問界之前，華為已在今年分別向奇瑞股份有限公司和北汽新能源汽車股份有限公司轉(zhuǎn)讓了“智界”和“享界”商標(biāo)。
華為接連轉(zhuǎn)讓汽車品牌商標(biāo)，其實也代表著華為讓出了品牌的主導(dǎo)權(quán)，再次向市場和合作伙伴強化“華為不造車”的承諾。
值得一提的是，華為所持有的“問界”系列商標(biāo)及專利的評估價格高達(dá)102.33億元。華為以25億的價格轉(zhuǎn)讓給賽力斯，算得上是低價大甩賣了！據(jù)悉，此次交易不影響雙方聯(lián)合業(yè)務(wù)的開展，雙方將進(jìn)一步深化合作關(guān)系。
